“钢铁新丝”汇聚昆明，“黄金大通道”联通世界。2023年4月13日，中老铁国际搭客列车正式开行；2023年10月8日，中老铁“沪滇·澜湄线”国际货运班列正式开行，上海—昆明—老挝万象货运列车实现中转；2023年12月3日，“中欧+澜湄快线”中老铁国际货运专列正在磨憨坐出境首发，“中老铁+中欧班列”国际铁运输大通道正式打通；2024年9月24日，首趟中老泰多式联运“一单制”货运列车从昆明发车……自中老铁开通运营以来，“中欧、沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇”澜湄线等国际货运班列先后开行，“星光·澜湄号”中老铁跨境旅逛列车正在昆明坐首发，让这条“钢铁新丝”的“含金量”仍正在不竭提拔。

　　劣势正在区位，出正在。坐正在国际舞台上的昆明，立脚奇特区位劣势，坚持不懈推进高程度对外，高能级平台搭建越来越多，合做的道越走越宽，程度越来越深，和世界联系越来越慎密，引擎越来越强劲，正以“辐射核心 春城”扶植新成效书写着高程度对外新篇章。

　　同样传送着消息的，还有昆明举办的各类展会，这座城市曾持续多年入选中国最具合作力会展城市。曾经成功举办了8届的中国—南亚博览会就是此中的典型。

　　“远隔大海沉洋，让我们亲密挽动手，交谊永不相忘，让我们来碰杯畅饮，友情地久天长……”2024年10月，正在云南平易近族大学的会堂中，来自美国丹佛市等地的10余名青少年取昆明市青少年手拉手，用一曲《友情地久天长》竣事拜候昆明的行程。短短几天，他们取昆明的青年伴侣一路品美食、做手工、同唱一首歌，昆明的抽象正在友城青少年心中清晰立体起来，他们说：“昆明实板扎，我们还要来。”。

　　16吨进口榴莲通关，需要多长时间？正在磨憨铁港口，谜底是5分钟。托管以来，昆明加快鞭策磨憨港口根本设备扶植、聪慧港口扶植，磨憨铁港口进境粮食、生果、冰鲜水产物指定监管场地投入利用，通关便当化程度、港口通行效能大幅提拔。磨憨铁港口曾经成为全国通关效率最高、货运增速最快、面向东盟最大的铁港口。

　　地处中国—东盟商业区、大湄公河次区域、泛珠三角经济圈“三圈”交汇点的昆明，是中国面向南亚东南亚的主要门户、高质量共建“一带一”的前沿枢纽，也是中国从陆上毗连中南半岛最便利的省会城市。

　　现在，越来越多的企业将目光对准磨憨，络绎不绝的客商涌向磨憨，磨憨成了昆明招商引资的“金手刺”和“最大IP”。2023年11月，磨憨更是出色表态第六届中国国际进口博览会……一组组亮眼数据、一个个喜人成就，彰显了磨憨成长迸发出的磅礴动能，也着出色将来。

　　中老铁的强劲增加态势，为两国和两国人平易近带来了实实正在正在的益处，也为区域合做、配合成长树立了典型。

　　春城昆明，大潮奔涌——内畅外联，“硬联通”提速；互利共赢，“软联通”提效；相通，“心联通”提质。国际“伴侣圈”持续扩大，人文交换日益亲近，经贸往来愈加屡次，城市国际化程度不竭提拔，逐步建立起全方位、多条理、宽范畴的对外新款式。

　　今日的昆明，从未止步于过去的成绩，而是持续扩大对外，取世界的距离变得越来越近，此中最为曲不雅的表现就是交通的互联互通。

　　正在磨憨国际港口城市扶植过程中，立异央地合做模式、立异工具部协做模式等一系列立异行动正不竭“加码”。两年多来，昆明依托中老铁，充实阐扬自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明分析保税区、磨憨—磨丁合做区“四区”叠加劣势，实现要素保障、政策支持和轨制立异效益最大化。正在昆明和磨憨别离规划衔接财产转移园区、沿边财产园区，鞭策正在老方磨丁片区开辟扶植“园中园”，充实阐扬“两国一园”劣势，立异实施“昆磨联动”区域成长模式，出力打制对外新高地、投资兴业新热土、衔接财产转移新劣势。本年5月，又立异推出《昆明市沉点“飞地园区”跨区域协做办理法子（试行）》，把磨憨—磨丁合做区和沪滇临港昆明科技城2个市级沉点“飞地园区”统筹确立为全市衔接财产转移的焦点承载区，鞭策招商引资和财产转移项目正在沉点“飞地园区”优先落地、高效堆积，加速建立合做共赢、好处共享的跨区域协做机制。

　　志合者，不以山海为远。当前，昆明正处于兴旺成长的大好期间，对外多沉劣势叠加、多沉机缘交汇、多厚利好集聚，“大”必将吸引越来越多本钱、企业投资昆明、共享机缘、配合成长。

　　从汗青看，这座城市从不缺乏的基因。昆明自古就是南方丝绸之上的主要枢纽。700多年前，意大利旅里手马可·波罗来到斑斓的滇池湖畔，发出了“一座绚丽大城”的惊讶；600多年前，出生正在昆明的世界出名帆海家郑和七下西洋，写下了古代中国取和平交往的不朽华章；100多年前，中国第一条国际铁——滇越铁灵通昆明；中国第一条国际高速公昆曼公从昆明出发抵达曼谷…？。

　　一系列展会的成功举办，不单提拔了城市的出名度，也吸引了更多的外商来昆投资兴业，一多量世界500强和国内出名企业接连不断。目前，昆明取203个国度和地域有商业往来，57个国度和地域的投资者正在昆明投资兴业。

　　磨憨，位于中老边境，地处昆明、万象、曼谷三大城市的核心节点，既是中国通往老挝主要的国度级陆港口及通向东南亚最便利的陆通道，也是澜沧江—湄公河次区域合做的从体通道之一和扶植中国—东盟商业区的最佳接合部。

　　乘着的春风，昆明对外经贸合做交出了一份优异的答卷——2023年，昆明进出口总值达1346。78亿元，入选中国外贸百强城市；昆明市新设立外商投资企业424户、较2022年添加244户；现实操纵外资5。48亿美元、增加14。9%；云南国际大商品（橡胶）交收核心、缅甸商业核心（昆明）暨缅甸商品馆等平台先后正在昆明揭牌…。

　　“空中通道”也正向全球快速延长，昆明长水国际机场跻出身界最忙碌机场之一。昆明位于亚洲5小时航空圈的地舆核心，2小时航程能够达到东南亚大都城市，5小时航程根基笼盖东南亚、南亚、东亚，成长航空运输的前提十分优胜。截至2024岁首年月，昆明长水国际机场年搭客吞吐量最高达4808万人次，航路个，南亚东南亚通航点达45个，成为中国面向南亚东南亚和毗连亚欧的国户枢纽机场。目前，昆明长水国际机场改扩建工程正加快推进，建成后年搭客吞吐量达9500万人次、年货邮吞吐量达100万吨。

　　1981年昆明缔结第一个国际友城。43年来，昆明积极扩大国际“伴侣圈”，取五大洲26座城市缔结敌对城市、27座城市成为敌对交换城市，取南亚东南亚国度和地域缔结友城数量居中国第一，接踵获得“国际敌对城市出格贡献”“国际敌对城市交换合做”等荣誉。

　　一列列“钢铁驼队”纵横前行，一条条航路架起空中丝，一条条公联通表里……跟着交通根本设备“硬联通”提速，物流、人流、消息流、资金流、手艺流等要素正在昆明加快堆积，展示出了春城对外的勃勃朝气和兴旺活力。

　　逾越山海而来，共赴之约。做为中国同南亚东南亚国度最为主要的经贸交换勾当之一，正在本年7月举行的第8届中国—南亚博览会暨第28届中国昆明进出口商品买卖会上，共有82个国度、地域和国际组织参会，进馆参展企业2000多家。本届南博会期间共促成投资合做总金额超100亿元，此中昆明市投资项目签约金额占南博会签约总额的32。9%，商业签约金额占南博会签约总额的60。4%。

　　“沪滇·澜湄线日，中老铁开通运营。通车近3年来，这条逾越江山的钢铁巨龙，不只大大缩短了中国和老挝的时空距离，也鞭策了沿线经贸成长和人文交换，成为中国取东盟之间表里联动、便利高效的“黄金大通道”。

　　劣势正在区位，出正在。现在，磨憨正将之越走越宽，这座旧日的“边陲小镇”已逐步为魅力绽放的“国门明珠”，成为毗连中国取东南亚国度的“黄金港口”，也向世界递出了“春城”的新手刺。

　　时隔近百年后，踏入昆明的人们会发觉：旧日偏居中国西南一隅的昆明曾经逾越山海、联通世界，不只成了中国面向南亚东南亚的前沿，也是中国对外的新高地。

　　交换合做的渠道越来越广，合做内容越来越丰硕。正在昆明译制的多部电视剧正在南亚东南亚国度热播；上合昆明国际马拉松、昆明高原半程马拉松、昆明滇池国际龙舟争霸赛、昆明环滇池高原自行车邀请赛、西甲但愿杯中国（昆明）赛等体育品牌赛事举行，昆明起头为更多的外国人所熟知，并持续4年入选“外籍人才眼中最具潜力的中国城市”。

　　国际友城的交换交往，给昆明带来了联袂合做取成长的新机缘，也让昆明的门越开越大。7个国度正在昆设立总馆，昆明国际友城旅逛联盟、中国—上合组织青年交换核心等纷纷落地，金砖国际手艺转移核心等正在昆设立，COP15第一阶段会议、大湄公河次区域经济合做带领人会议、中国国际旅逛买卖会、中国—南亚国际文化论坛等接踵正在昆明成功举办，昆明对外的广度、深过活益扩大。

　　取此同时，做为昆明托管磨憨以来的首个中老双边跨境合做扶植项目，磨憨—磨丁公港口分析提拔项目（一期）工程也正加速扶植，提拔完成后，双向12车道及配套的场合设备将进一步提高货色通关量和通关效率。

　　初冬时节，滇池之畔，风光秀美，活力无限。11月18日，2024中国国际敌对城市大会正在云南昆明举行。

　　春城好时节，又送新机缘。昆明南坐、昆明长水国际机场，往来人流如织；地面上，一列列钢铁巨龙穿越不息；天空中，一架架飞机展翅起飞。放眼了望，这座朝气蓬勃的“春城”，正沿着对外之继续前行，用更高程度的愈加广漠的六合。

　　畅其行，货畅其流。数据显示，截至本年11月3日，累计开行搭客列车跨越6万列，发送搭客达4170万人次，搭客来历笼盖全球100多个国度和地域。运输货色达4670万吨，跨境货色量达1070万吨，跨境货色运输笼盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一”共开国家和国内31个省区市，跨境货色列车每日开行数量由开通初期的2列添加到17列，运输品类由初期的10多种扩展至2900多种，昆明国际班列集结核心正加快构成。

　　两年多来，昆明全力鞭策资本向磨憨集中、政策向磨憨倾斜，按照“一年见成效、两年有冲破、三年大成长”的方针，以再制一座新城的气概气派鞭策磨憨国际港口城市扶植，勤奋扶植为面向南亚东南亚辐射核心的主要支点、中老命运配合体的样板区、衔接财产转移和国际产能合做的示范区。

　　目前，中老两边围网区一期工程根基落成，实现物理围网闭合，初步具备“两国一园”封关运营的硬件根本。“沿中老两国国境线两边跨境围网，按照‘一线铺开、二线管住’的准绳，正在围网区内实现互联互通。”磨憨—磨丁合做区管委会相关担任人暗示，围网封关和“一线铺开、二线管住”政策落地后，“两国一园”将立脚中老两边资本禀赋，充实阐扬国内国际两个市场的劣势，实现财产联动、协同成长、互利共赢。

　　“走亲戚”、品文化、谈合做……以相通为纽带，昆明取国际友城之间开展了多范畴务实合做，“友城+文化”“友城+科技”“友城+旅逛”“友城+经济”等方面丰盛。此中，苏黎世市是合做最为丰盛的友城之一，两市正在城市供排水、公共交通、总体规划、旧城、滇池管理、低碳合做方面开展了行之有效的合做，被誉为“中国对外友城合做的典型”。此外，依托国际友城成立了“昆明国际友城教育合做联盟”等轨制，开展教育、文化等范畴的深度交换；取美国丹佛市开展的中美非手艺合做项目，获结合国“南南合做”；牵头成立昆明国际友城旅逛联盟，目前已成长为笼盖7个国度、具有16个会员城市的国际性旅逛组织。

　　现在的昆明，“伴侣圈”越来越广、“国际范”越来越脚，正以愈加包涵、文明热情、活力绽放的抽象展示正在面前，让世界认识昆明、让昆明世界。

　　“这座城市是很多道的汇合点，既是一条铁的起点，又是若干马帮旅途的起点；既是东最初的接触点，又是东最早的接触点；既是通向陈旧亚洲的大门，又是通向中国荒芜边陲的大门。”1930年，25岁的美国记者埃德加·经滇越铁进入昆明，写下了这段话。

　　这是昆明取国际友城交往中的一个动听霎时。相知相融，方能更亲更近。多年来，昆明以国际友城为平台，正在国际友城人平易近间架起互学互鉴、相知相亲的桥梁，普遍开展形式多样的人文交换勾当，让友城人平易近越走越近、友情愈加深挚。

　　边城磨憨，活力迸发——客货两旺的中老铁“黄金大通道”效应凸显，中老泰铁互联互通，磨憨国际港口城市扶植按下“加快键”，逐步成为对外新高地。

　　以“”为媒，灵通八方。做为云南省会城市，近年来，昆明依托“八出省五出境”铁网、“七出省五出境”高速公网等交通收集，高速高效推进公、铁、航空、水运、城市公共交通收集扶植，已根基建成面向全国、辐射区域、灵通全球的区域性国际交通枢纽。

　　人才公寓、边平易近互市场、政务办事核心等项目投入利用，城市从干道东盟大道提拔落成，一多量项目正持续刷新“进度条”……2023年，磨憨—磨丁合做区完成固定资产投资31。58亿元，同比增加370%。2024年，合做区扶植沉点项目共有132个，总投资616。2亿元，年度打算投资60。12亿元。

　　“一天一个样。”除了港口的忙碌、商业的繁荣，穿行于磨憨城中，处处活力奔涌，沉点片区提速开辟、项目加速扶植、财产正正在堆积，变化每天都正在发生。

　　昆明和磨憨，一个是省会城市，一个是边境港口，别离位于中老铁国内段两个节点。托管磨憨，让昆明成为中国唯逐个个具有“边境线和边境港口”的省会城市。