2025岁首年月，长三角地域铁持续鞭策中欧（中亚）班列的成长，累计开行352列班列，此中中亚班列208列，发运箱量达2。1万标箱，别离同比增加15。6%和16%。这些班列运送的商品涵盖了汽车、日化用品等多种货色，为全球经济商业供给了帮力。自2013年首趟中欧（中亚）班列开行以来，长三角的航路收集持续扩展，现已增至14条，笼盖36个国度，此中不乏俄罗斯、波兰、哈萨克斯坦等主要合做国。这一成长鞭策了“一带一”下的商品互通共享。按照统计，自2013年至2024年岁尾，长三角铁共开行中欧班列19897列，推进出口的同时，也为中国企业引输入境优良产物，如乌兹别克斯坦的进口棉纱和俄罗斯的纸浆等，这些都为处所财产的成长供给了需要的原材料支撑。正在2024年，长三角继续强大其班列办事，累计开行中欧（中亚）班列4647列，发运标箱48万个，同比增加10。4%。确保大量优良商品从欧亚国度运入中国，构成双向商业流动。值得一提的是，班列运输时间也极具合作力，最快可正在9天内抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳，15天达到汉堡，显著缩短了物流周期，具备海运一半的运输时间和约为空运价钱的五分之一的费用。长三角地域各城市积极阐扬劣势，构成了多条特色运输线。例如，义乌至欧洲次要以小商品为从，姑苏至则侧沉电子产物和电器。通关效率取班列便利性进一步降低了企业的运营成本，激励了更多企业参取到国际商业中。通过持续开行中欧（中亚）班列，长三角不只为国内经贸勾当供给了平台，同时也鞭策了区域内之间的经济合做，加深了间的领会取友情，为全球商业注入了新的活力。前往搜狐，查看更多。